536313118@qq.com
18929437654
这次痛快接受停火。期间一则短视频《刚买的飞机被打》迅速走红，画风满满的“咖喱味”，让印度很恼火，这与他们的官方叙事不符。
冲突结束后，印度国内就掀起了为期10天的庆祝活动，线上线下到处都是胜利的狂欢。把这两件事放一块儿，总感觉充满吊诡的迷思。其实，这么多年，我们就没搞懂过这个神奇的国度。对于它的形容，有人用“奇葩”，有人用“自欺欺人”，更具意象化的是“反胃”。
几天前，印度政府支持的政策智库国家转型委员会公开宣称，印度已超越日本，成为全球第4大经济体。紧接着莫迪又重申，要在2047年前让印度成为发达国家。去年莫迪就发表过同样的言论。当时尼赫鲁大学一位经济学教授给他浇了一盆冷水，称印度要想成为发达国家，就必须消除系统性的性别歧视。
一个经济学家说这话，就意味着印度的性别歧视已经不单单是权利平等的政治议题，还影响到社会经济层面了。印度媒体对此做了解读，称印度要保持持续高速的经济增长，迈入发到国家行列，需要将女性劳动力参与率达到70%，而目前只有30%。
有观察人士认为，除了受教育水平低，公共场所缺乏安全感是印度女性劳动力参与率低的重要原因之一。去过印度的人可能会注意到一个现象，在印度城市的大街小巷，总是男人到处活跃着，鲜少看到女性，即便偶尔碰见一两个女性，也是紧张拘束的赶路。她们的紧张是一种无奈，更像是一种“控诉”。
可能很多人还有印象，去年8月，印度加尔各答一所医院的女实习医生遭残忍奸杀，引发印度多地大规模抗议。这名女医生值夜班在医院一处大厅睡觉时遭到侵害。国际社会对此既震惊又困惑：这个犯罪分子是如何堂而皇之跑去医院大剌剌作案的？
而已经司空见惯忍无可忍的印度医生和妇女团体直接走上街头抗议，要求提升妇女权益和安全保障。说他们“司空见惯”真不是夸张，“醉汉光天化日强暴妇女、路人围观”这种“小案件”不胜枚举，就是类似这种轰动世界的案件也不是头一个了。
2012年，新德里一所医院的女实习医生，一天晚上跟男友看完电影在街上碰到一伙人，这伙人控制住男子，把女医生带到一辆黑公交上实施轮奸，而后用铁棒捅女医生下体拉出了肠子，将其扔到街上。最后这名女医生不治身亡。此事引起印度国内大规模游行抗议，还被拍成了纪录片。
而就在加尔各答医院奸杀案发生后没几天，媒体又曝出马哈拉施特拉邦伯德拉布尔一所男女混校，有2名学前班的女童在校内卫生间遭清洁工性侵。此案无疑又往印度民众被点燃的愤怒情绪中添了一把火，持续数天的声势浩大的抗议活动惊动了莫迪。他不得不紧急出来“灭火”，但口头安慰治标不治本。
不仅是印度本地女性，去印度旅游的外国女性同样处在危险中。就在加尔各答医院奸杀案发生前几个月，到印度旅游的一名西班牙女旅行博主遭多人抢劫、侵犯，其随行丈夫也遭到毒打。此事在网上受到广泛关注，很多去过印度的网友分享类了似的经历和见闻，提醒去印度旅行的女性要注意安全。
另外除了性侵，还有家暴。据统计，印度有3成妇女遭遇过家暴，每年有超过2万名家庭主妇自杀。这些冰冷的数字提醒我们，即便到了文明高度进步的今天，印度女性依然在命运的恶性循环里苦苦挣扎。
印度饮食有特色，南部地区口味重，喜欢咖喱、洋葱、辣椒等刺激性的食物和调料，北部地区口味相对清淡一些，但也对咖喱、洋葱情有独钟。咖喱是印度菜中不可缺少的调味料，据说当地咖喱品种超过10种，颜色味道都不一样。比如有一道菜干烧咖喱虾，把鲜虾泡在热咖喱汁中，再加香料爆炒，沥汁后起锅，味道鲜美。
印度人吃饭也很有特色，习惯用手抓饭，而且用右手，因为他们认为右手比左手干净。他们给别人递食物、餐具也都用右手。一顿饭之后，可以嚼一嚼香料，去除口里的异味。
从饮食特色可以看出，印度对世界游客有吸引力也是有原因的。当然，可能会有人忍不住要问，那里干净吗？这个问题去过印度的旅友最有发言权。有旅友送上印度旅游小贴士，提醒有印度旅行计划的游客要注意哪些事项。笔者看了一些贴士，发现其中一半都是关于饮食和药物的。
饮食需要特别注意的主要有两方面，一个是饮水，一个是餐具。先说饮水。印度的非瓶装水绝对不能喝。有游客口渴一时买不到瓶装水，就买了一杯鲜榨果汁，往里面加了几块冰，结果这几块冰让他上吐下泻折腾了两三天！餐具更“危险”，因为印度人“共享”餐具和水杯是家常便饭。据说印度公司的工厂里，还出现上千人“共享”一个饮水杯子的壮观场面。
至于药物，旅友提醒去印度前要备着泻药、感冒药等常用药，尤其是泻药，因为在那里拉肚子实属“正常现象”，就连患急性肠胃炎也不要觉得奇怪。
除了这些侧写，还有一些直接描写的点，比如火车上的饮食。2013年印度某电视台就曝料，印度火车上蟑螂横行，食物备餐条件极其恶劣。到什么程度呢？比如清洗车厢的水“二次利用”进行煮饭，小吃萨莫萨三角饺和拖把放在同一个篮子里。按照印度国营铁路内部人员的说法，火车上的食物“又脏又臭”。而此前印度政府还专门为改善火车饮食环境拨了款。
那之后有改观吗？并没有。4年后，印度审计部门对80列火车和74个火车站进行抽查，发现情况并没有任何改观：垃圾箱不清理，连个盖子也没；苍蝇、昆虫满车飞，老鼠乱窜；工作人员直接从水龙头接水做饮料。一个4年没变化，再来一个4年会有变化吗？印度的专家和学者对此并不乐观。
据统计，印度的火车系统是其国内交通支柱，每天运送约2300万旅客。这既是民生工程也是国家形象展示窗口，也难怪印度政府重视改善火车饮食环境，但没什么效果。同样的现象也发生在恒河治理上。
去年10月中旬，有媒体报道，流经印度首都新德里的恒河支流亚穆纳河水面上漂浮着大量白色有毒泡沫。远远看去，这些白色泡沫就像融化的冰川，带着诡异的美感。这些有毒泡沫是怎么形成的呢？概括起来讲就是俩字：污染。
在印度，恒河流经200多个城市，其中人口超过10万的城市就有100个。人口密集产生大量的生活垃圾，再加上沿岸企业排放的工业废水，还有恒河边上信徒留下的垃圾以及火葬的尸体。这些就是恒河三大污染源。
想必很多人还记得，2014年莫迪就任印度总理时夸下海口，称要清理恒河以恢复其原本的辉煌。他确实在不遗余力地推动恒河治理工程，10年间累计拨款达到上百亿美元，制定了几十套治理方案，还出台了专门的法律法规，成立专门河流保护部队，甚至连养育上千只食肉龟这种匪夷所思的怪招都用上了，但收效甚微。
2022年7月，印度旁遮普邦首席部长向民众展示水体的治理成果时，现场喝了一杯恒河水，之后就因肠胃问题进了医院。2023年6月，印度海军派出一艘清理船进行清污作业，但由于污染物淤积河道，该船在河里被困了一个星期。
实际上，在恒河治理问题上，莫迪并不是第一个“受挫”的总理。早在1986年，时任印度总理拉吉夫·甘地就发起了“恒河行动计划”，采取一系列措施治理恒河，比如修复现有排污系统，建造污水处理厂，建设污水支流与分流点等，同时规定废水必须经过处理后才能排入恒河。但这项为期15年的计划并没有有效阻止印度民众随意排放污水的行为，因而难以见效。到了2009年，曼莫汉·辛格政府又成立了国家恒河盆地局，并拨了十几亿美元的资金用于恒河治理，也没有取得明显的效果。
几十年的经验让研究恒河治理的学者得出一个结论：恒河治理难，表面上看是生态环境问题，更深层是社会问题。如果不改变印度民众的观念，积极配合政府行动，那么恒河治理就无法取得成效。而过去几十年的努力恰恰印证了，改变印度民众的观念非常困难。所以，恒河治理仍有任重道远。